Compresor de aire

Cuerpo Cilíndrico Negro:

Aloja el bloque de cilindros y los pistones internos encargados de succionar, comprimir y bombear el gas refrigerante (comúnmente R134a) por todo el sistema.

Culata de Aluminio:

Es la tapa trasera gris donde se encuentran las cavidades de paso. Cuenta con dos puertos claramente definidos: uno para la línea de baja presión (succión) que recibe el gas frío del evaporador, y otro para la línea de alta presión (descarga) que envía el gas comprimido hacia el condensador.

Mecanismo de Activación:

En el extremo del eje (fuera de toma) va acoplada una polea con un embrague electromagnético que se conecta mediante la correa del motor cuando enciendes el aire en la cabina.